Die Reichweitenanzeige sinkt schneller als erwartet – diese Erfahrung machen viele Fahrer eines Elektroautos. Neben Wetter und Strecke beeinflusst auch die Fahrweise, wie weit eine Akkuladung reicht. Wer einige Gewohnheiten anpasst, kann den Verbrauch senken und entspannter unterwegs sein.

Dafür müssen Sie weder zum Verkehrshindernis werden noch ständig auf die Verbrauchsanzeige schauen. Entscheidend sind ein gleichmäßiger Fahrstil, ein sinnvoller Umgang mit der Energierückgewinnung und eine zum Alltag passende Ladeplanung.

Vorausschauend fahren statt ständig nachregeln

Wer früh erkennt, dass eine Ampel rot ist oder der Verkehr langsamer wird, kann rechtzeitig den Fuß vom Fahrpedal nehmen. Starkes Beschleunigen mit anschließendem Abbremsen kostet unnötig Energie.

Besonders auf der Autobahn spielt das Tempo eine große Rolle. Mit steigender Geschwindigkeit nimmt der Luftwiderstand deutlich zu. Eine etwas ruhigere Fahrt kann deshalb Reichweite sparen und unter Umständen einen zusätzlichen Ladestopp vermeiden. Wie groß der Unterschied ausfällt, hängt vom Fahrzeug und den Bedingungen ab.

Rollen lassen oder Energie zurückgewinnen?

Beim Verzögern kann der Elektromotor als Generator arbeiten und Energie in die Batterie zurückführen. Das nennt sich Rekuperation. Sie ist besonders dann nützlich, wenn die Geschwindigkeit ohnehin reduziert werden muss.

Muss das Fahrzeug dagegen noch nicht langsamer werden, kann freies Rollen sinnvoller sein. Denn auch bei der Rückgewinnung geht Energie verloren. Erst stark zu beschleunigen und anschließend kräftig zu rekuperieren ist deshalb keine besonders sparsame Fahrweise.

Nutzen Sie die vorgesehenen Fahrprogramme Ihres Autos. Eine automatische Rekuperation kann unterstützen; die stärkste Stufe ist nicht in jeder Situation die sparsamste. Sicherheit und ausreichender Abstand gehen immer vor.

Kleine Gewohnheiten machen einen Unterschied

Kontrollieren Sie den Reifendruck nach den Herstellervorgaben und passend zur Beladung. Entfernen Sie Dachträger oder Dachboxen, wenn sie nicht gebraucht werden. Gerade bei höheren Geschwindigkeiten erhöhen solche Aufbauten den Luftwiderstand.

Auch Heizung und Klimaanlage benötigen Energie. Wenn Ihr Fahrzeug es unterstützt, kann das Vorheizen oder Vorkühlen während des Anschlusses an die Ladeeinrichtung die Batterie für die anschließende Fahrt entlasten. Gute Sicht und eine angenehme Temperatur sollten trotzdem selbstverständlich bleiben.

Die Batterie nach Herstellervorgaben laden

Sparsames Fahren und schonendes Laden ergänzen sich. Eine starre Ladegrenze passt jedoch nicht zu jedem Elektroauto. Volkswagen empfiehlt beispielsweise für NMC-Batterien im Alltag möglichst einen Ladebereich zwischen 20 und 80 Prozent. Andere Batterietypen können abweichende Vorgaben haben.

Richten Sie sich deshalb nach der Betriebsanleitung und den Empfehlungen Ihres Fahrzeugs. Für eine längere Reise darf die benötigte Reichweite genutzt werden. Ein hoher Ladestand lässt sich möglichst nah an die geplante Abfahrt legen, statt das Auto unnötig lange vollgeladen stehen zu lassen.

TIPP: Vergleichen Sie den Verbrauch auf einer vertrauten Strecke bei ähnlichem Wetter. Ändern Sie zunächst nur Ihr Tempo und Ihre Fahrweise. So erkennen Sie am besten, was bei Ihrem eigenen Auto tatsächlich etwas bringt.